Это здорово. ТТТ
Замечу, что в слове "здорово" рефрентом идет тема здоровья, чего в первую очередь и желаю.

Да брось, Крок! Спасибо тебе за поддержку, Но стоит ли здесь влезать в тонкости орнитологии?
Кажется, это как раз тот случай, про который Тэффи и писала.
Реверанс в сторону Сахарка - да, мы такие ( знаем, кто такая Тзффи без гугла))))

Так-то оно так, но по мне лучше хамство в кружевах, чем от простоты или осознания собственной непогрешимости и духовного величия. Буду и дальше разбавлять кружевами))

Ну а если без выплесков? Нужен Москве 4й аэропорт? Достаточно он безопасен? В этот раз повезло, хотя везет как правило достойным и подготовленным, а в следующий?

А, вроде, и у нас будут реконструировать в Левашово аэропорт?

Не в курсе. Могут и открыть, хотя Пулково ну совсем не перегружено

Да это и не хамство вовсе, сказать, что чужая голова - потемки. Не то, что за просто так падальщиком человека обозвать

Фикус Жуковского в том, что у него статус не Московского, а областного аэропорта. В Праге даже на табло вылетов висело, что Аэрофлот и Чехи летят в Москву, а Уральцы в Жуковский.
И за счет этого летающим оттуда авиакомпаниям удается обходить соглашения госрегуляторов стран о количестве полетов нацперов из столиц. И стоимость наземного обслуживания у региональных аэропортов ниже. Те же Уральцы смогли пробить полеты в Прагу и Рим, перенеся рейсы в Жуковский (из Московских аэропортов рейсы давно поделены между Аэрофлотои и Чешскими авиалиниями/Алиталией соответсвенно, и в этот дележ другим а/к не пробиться). И, кстати, цены у Уральцев в те же Прагу/Рим из регионального Жуковского вдвое ниже нацпера.
Так что дело не столько в нехватке аэропортов (они реально сейчас недогружены, то же Внуково пустое как барабан, Домодедово тоже сильно стало в паксопотоке, а, к примеру, гипермегаполисный Бангкок легко обходится двумя аэропортами), а в финансовой политике авиавластей в части столичных хабов.

----------
С какого-то возраста появился вопрос "Зачем?"

Насколько я знаю, Домодедово и Шереметьево формально тоже за пределами Москвы. Скорее всего, ничто не мешало там развивать бюджетные перевозки и дележка выгодных направлений типа Праги из этих аэропортов между только 2мя ак, вовсе не догма, пустить пару лоукостеров никакие законы им не мешают. Просто не хотят.

удается обходить соглашения госрегуляторов стран о количестве полетов
--------------
Именно так.
Статус регионального аэропорта. Не Москва.
Но у Жуковского не все так с этим просто...в Италию и Францию, допустим, из него дополнительных квот - не получится.

Село у нас огромное - четыре вытрезвителя...