Низкобюджетная авиакомпания «Победа» планирует заказать для новых воздушных судов «стоячие» кресла при условии их сертификации и безопасности, сообщают «РИА Новости» со ссылкой на источник в авиаотрасли.

Лоукостер комментировать планы по перекомпоновке салона не стал, но уточнил, что рассматриваются разные варианты и предложения, которые могут повысить эффективность и увеличить количество дешевых билетов.

Парк «Победы» на данный момент состоит из 18 Boeing 737–800, к концу 2019 года перевозчик планирует расширить флот до 30 судов.

На этой неделе газета The Telegraph сообщила, что итальянская фирма Aviointeriors разработала прототип стоячих мест для самолетов.

Ряд «сидений» планируется закрепить вертикальными стойками, на уровне бедер будет расположена мягкая обивка, которая позволит пассажиру не испытывать дискомфорт. Стоячие места также оснастят двумя подлокотниками. Сидеть на таком «кресле» нельзя — можно только облокотиться на него.

По словам производителей, новые «кресла» позволят «уплотнить рассадку»: они в два раза легче стандартных сидений и позволяют увеличить пассажировместимость самолета на 20 процентов. (с)

https://www.trn-news.ru/Ru/Upload/Image/1518899823.jpg

Невидима и свободна (с)

Европейские лоукостеры ранее ,чем победа заинтересовались.
Мне кажется туфта полная, по безопасности не пройдет. А так в стойлах смешно будет лететь,весело))

Спорт здоровому не нужен,а больному не поможет

Пользование туалетом за деньги...а также стоячие места. Вот что уже лет десять пытается внедрить в свою авиакомпанию ОЛири...владелец известной низкобюджетньй авиакомпании Раянэйр. Ирландия.
То ли по требованиям безопасности это не проходит (стоячие места)...толи еще что...
Скорее всего и к Победы ничего не выйдет.
Да и экономия не ахти...дополнительных рядов пять максимум.

Село у нас огромное - четыре вытрезвителя...

Это не более, чем очередная попытка Aviointeriors "раскрутить" на проходящей выставке свой стенд. Рекламная композиция, так сказать. Быстрее будем все летать лежа в отсеках, чем так.
Для того, чтобы эти седла стали реальностью, нужно:
1. В первую очередь изменить целый параграф в Федеральных авиационных правилах, в котором регламентируется, что пассажир должен летать только сидя, либо лежа. Причем, это надо делать не в наших национальных правилах, а в международных, потому что почти все самолеты (в т.ч. и "Победы") имеют иностранную регистрацию и летают по иностранным правилам. FAA (американский регулятор) и после первой презентации Aviointeriors пару лет назад, и сейчас снова заявило, что не согласится на эти седла.
2. Даже если представить, что узлы крепления блоков седел будут проработаны и не дадут им разлетаться со своих креплений в разные стороны при авариях и катастрофах (а это очень сложно обеспечить при такой конструкции!), то встанет вопрос крепления пассажиров к седлам как минимум пятиточечным ремнем безопасности. А это значит, что более половины пассажиров не смогут самостоятельно не только отстегнуться по команде в случае аварийного покидания судна, они не смогут даже правильно пристегнуться перед штатным вылетом.
3. И, наконец, главное. Увеличение количества пассажиров на борту непременно повлечет за собой необходимость пересматривать количество и расположение аварийных выходов. А это - перепроектирование, перестройка, переиспытания, пересертификация и т.д. Это в автомобиль можно быстро врезать дополнительную дверь. А в авиации чтобы это проделать, потребуются огромное время, огромные трудозатраты и огромные деньги. И никогда эти затраты не окупятся лишними двумя десятками дешевых билетов.

--
Идут невидимые кошки за мной, и я им иногда куски невидимой селедки бросаю, чтоб остановить...

Маразм не пройдёт!

Убедительно, особенно по 2 и 3 пункту.



Невидима и свободна (с)

Я впервые обратила внимание на подобные стойла на автобусных остановках ( кажется, в Афинах). Они были, ес-но, попроще, но достаточно удобны. Ожидать транспорта в них было даже комфортнее, чем сидя на скамейках. Сейчас все больше оборудованных стоячих мест появляется в общественном транспорте. Можно с удовольствием постоять )))
Но в самолете.....

Невидима и свободна (с)

Эти "поджопники " бывают еще и передвижные! Я когда была на параде ветеранов в Лондоне, обратила внимание на женщину, она принесла с собой такую штуку, с виду как трость, а раскрыла ее и получилась вот такая подпорка для попы. К концу третьего часа мероприятия я завидовала ей жуткой завистью))))

Интересно, а гендиректор этой низкобюджетной авиакомпании раньше водителем маршрутки не работал?

Нет пошлых фраз - есть пошлые уши!

А как же быть с турбулентностью?примотать к стойлу талию?А у кого талии нет?Шею?

________________
no comments