Проблема автопрома в том, что автомобили сейчас создают маркетологи, а не инженеры. И эти же маркетологи уже долгое время пытались манипулировать сознанием пипла, внушать ему, какой автомобиль этому самому пиплу нужен (совсем не тот, какой нужен на самом деле).
Но неотвратимо пришла иная эпоха. Молодежи автомобили больше не интересны в принципе. Гаджеты, интернет, виртуальные реальности - вот что движет сознанием. Раньше любой пацан с детства мечтал купить свою тачку прям сразу, как только вырастет. Теперь мысли совсем о другом. Как символ свободы передвижения автомобиль тоже утратил скрепы. Те же информационнные технологии позволяют покупать авиа и жд билеты из любой точки планеты в любую точку, не вынося свою задницу из дома (с работы). Зачастую за копейки. Т.е. уже не авто определяет степерь свободы перемещения в пространстве. И даже в совсем уж дремучем и консервативном российском(советском) обществе идет сдвиг сознания. Главный стимул покупки автомобиля - ДАЧА, тоже теряет свою скрепную функцию. От унылых огородов народ избавляется потихоньку, той же молодежи такие слова вообще уже мало о чем говорят (утрированно).
Короче, в мире автомобиль перестает быть идолом, символом, смыслом. Становится просто железякой. В России мировые процессы замедленны, еще настолько не ощущается упадок интереса (особенно учитывая огромные территории без какой-либо инфраструктуры, в том числе и транспортной), но в крупных городах уже есть наметки.

----------
С какого-то возраста появился вопрос "Зачем?"