То, что платим рекетские доплаты за топливный сбор - все знают. Но египетские власти могут запросто штрафовать российские компании за причинение вреда экологии. Т.к. после 747 - 200 ТрансАэро такая вонь стоит керосиновая!!! Это сколько топлива пропадает, не сгорев - выпадая дисперсией на землю!

Если честно - был уверен что Трансы все свои 200-е на карго отправили..


Село у нас огромное - четыре вытрезвителя...

Вы что, всерьез думаете, что перед посадкой с 742 сливают керосин? Такая процедура предусмотрена только перед внештатной посадкой.

Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неверно, пьет много, но с отвращением

Думаю он к тому что не всё топливо сгорает в двигателе...

При старте и торможении так прёт керосином от них!!! От регулярных ещё не так, а от стареньких на чартере просто атас!
Да и слышно их - от всех различишь. Новые из Европы с лёгким шелестом, а наше старьё, как танки.

вы думаете пока самолет молодой он летает на регулярке а когда стареет его переводят на чартеры ? ))) кстати из европы в еги на 747 кроме ТСО вроде как никто не летает, с кем вы их сравниваете то?

Нужно вылезать на крышу и тупо фиксировать прилёт - отлёт + количество топлива в воздухе = изношенность птички.
Судим по звуку и пуку почти в слепую. Знаем, что 747 и 204 орут намного громче при взлёте. После них сев. донерветер приносит керосин.

вылезайте на крышу когда взлетает 86й атлантовский ))))

Привяжусь к бочке, как к мачте в шторм, и респиратор = буду бдить.

не летает он в Египет..

Иногда необходимо позволить себе жить параллельной жизнью. Иначе настоящая была бы настолько мерзка!