вопрос к тем. кто летал из Мск боинг 747 трансаэро чартером. бизнес соответствует схеме на сайте а/к? http://www.transaero.ru/company/b747-400.html
какую доплату берёт(брал в вашем случае) туроператор за привилегию лететь в бизнесе?
каковы отличия от эконома?
розетки 220v есть?
кресла раскладываются до какого состояния?
спасибо.

родился в Калининграде.

соответствует.
500 долл. было в прошлом году.
больше места, внимания, алкоголя.
розеток не было.
нормально, можно лежать почти горизонтально.

спасибо большое.
+500 баксов на каком рейсе? и по возможности имя этого оператора, для ориентира)))

родился в Калининграде.

не вспомню - дело было в прошлом июле...
для ориетира - у Тезтура в этом году - 300 долл. (Аэрофлот-Дон).

+$200 у Теза в ноябре прошлого года. Сейчас на сайте у них и по $60 есть предложения, скорее всего Трансаэро.
Разница на Б-747 с экономом по моему мнению колоссальна!

и разобраться)

родился в Калининграде.

на сайте компоновка 747-400 , у 200 и 300 компоновка другая. б.п. В еги летают как раз 200 и 300

Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неверно, пьет много, но с отвращением

А что, Трансы в Египет 747-е на чартеры ставить стали? Что за рейс?

привет Василь.
то есть фигня, да?

родился в Калининграде.

Ну, почему сразу фигня? Вот тут ( http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/747_123sp.pdf ) разные компоновки салонов -200 и -300, а тут ( http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/747_4.pdf ) - 400. Как видите, каждая модификация может быть как "скотовозкой", так и вполне нормальной. А ширина кресел в эконом классе на модификациях -200 и -300 иногда даже больше (1,65м на три кресла), чем у -400 (1,59м на три кресла).