Египетские авиационные власти готовы вновь продлить разрешение на полеты шумных Ил-86, осуществляющих чартерные рейсы между российскими городами и египетскими курортами Шарм-эль-Шейх и Хургада.

По данным РИА Новости, в первые дни марта египетскую столицу посетила делегация Минтранса России во главе с замдиректора департамента государственной политики в области гражданской авиации Олегом Демидовым, которая обсудила с египетскими авиационными властями ряд вопросов, в том числе продление разрешение на полеты Ил-86. Египетская сторона готова положительно рассмотреть вопрос продления полетов в Египет самолетов типа Ил-86 сроком на год после получения из Минтранса России статистической информации по использованию российскими авиаперевозчиками самолетов данного типа на египетском направлении в 2009 году.

Ил-86 - широкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет, который считается очень надежным - с машинами этого типа было зарегистрировано лишь одно авиапроисшествие. На сегодняшний день самолет востребован на рынке выездного туризма, в частности, на египетском и турецком направлениях, однако несоответствие воздушного судна по показателям шума и уровню выброса загрязняющих веществ в атмосферу ограничивают географию применения самолета.

Впервые предупреждение о возможном запрете полетов Ил-86 в Египет российские авиакомпании получили в 2002 году. Учитывая важность и объемы потока российских туристов в Египет, авиационные власти этой страны ежегодно продлевают разрешения на полеты Ил-86, надеясь, что российские авиакомпании найдут возможность модернизировать свой авиапарк.

ураааааааааа. а то пулково купило боинг 767скомпановкой кресел 2-4-2 проходов нет почти .

родился в Калининграде.

покупка Россией Боингов никак не звязано с разрешением\запретом на ИЛ86 со стороны Египта. ИЛ86 выводится из эксплуатации, сейчас они не летают, весной планировалось ввести в эксплуатацию только один борт, но это были докризисные планы, изменились ли они или нет - мне не известно.

покупка связана с желанием бабла срубить на чартере. в такой скотовозке попробуй полети в тайланд. попа полная. я летал на кубу в аэрофлоте 767. чудная компоновка 2-3-2 и бизнес. а тут японские боинги с соответствующими расстояниями. ейчас боингов довольно много767.

родился в Калининграде.

86-й по прогнозам тех кто за это отвечает может еще 2 года летать ( не все борта конечно, татарские, бывшие ВАСО и др.
Их из-за летних цен на керосин совсем было поставили на траву - но топливо подешевело, может теперь будут востребованы на чартерах

Село у нас огромное - четыре вытрезвителя...

Ну да, в компановке 2-4-2 места там поменьше чем в ИЛе.

может...может.. но вот смотрю с двух уже гондолы с движками сняли

не просто меньше, а теснотища. пассажиры в туалет по кругу паровозиком ходят

родился в Калининграде.

в туалет? по кругу? паровозиком?
готично
представил, аж вздрогнул

Весь мир - аквариум, и люди в нем не в тему!

реально так. если по одному проходу кто-то идёт тебе на встречу . то начинаешь идти как и все в ту сторону, куда и все.такая вот карусель. а если во всех проходах стюардессы атакуют с тачками еды. то хоть подпрыгивай в потолок. резерва ноль. сантиметра 4 с каждого края.по слухам японская авиакомпания "Скай Марк" , бывшая владелец бортов , долго думала над тем, зачем русским не нужен бизнес класс и [] им 40 лишних кресел.на полу местами есть следы более ранней компоновки.

родился в Калининграде.